2022年的中國車市既充滿挑戰，又迎來無數驚喜變化，尤其是在電動化、智能化方面，主流品牌均取得不小進步。以豪華品牌領軍車企寶馬為例，通過與中國夥伴通合作，在“電動化、數字化、循環減碳”方面取得豐碩成果。2023年，寶馬集團將在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，為中國客戶呈現11款純電動車型，滿足他們的綠色豪華出行。

服務中國用戶，600傢認證經銷商11款純電車型

馬將在電動化轉型方面全速前進，而其純電動車型數量的快速提升也從側面映射出當前純電動車型獲得的市場積極反饋。隨著創新純電動BMW i7的推出，寶馬在中國共呈現五款純電動汽車，其中還包括BMW iX、BMW i4，以及國產BMW iX3、BMW i3。2023年，寶馬集團將發起全新電動攻勢，在華純電車型將達到11款，包括國產BMW iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE，以及BMW Motorrad CE0。

寶馬集團預計將於2025年在全球交付200萬輛純電動車，同年將迎來具有全新構架的BMW“新世代”車型。到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車累計銷量達1000萬輛。寶馬還不斷提升在動力電池領域的硬實力。11月，寶馬宣佈其沈陽生產基地將進行動力電池生產的大規模擴建。截至10月底，BMW i品牌認證的經銷商店已超過600傢。

“技術魔法”，強化以客戶為中心數字化核心實力

寶馬一直將中國視為全球主要創新驅動力之一，從生產、產品和客戶體驗三個維度全方面加速在中國的數字化轉型。在生產領域，寶馬集團提出面向未來的BMW iFACTORY生產戰略，聚焦“精益、綠色、數字化”。該戰略隨著裡達工廠的竣工而正式落地中國，該工廠從建設之初就完全在虛擬環境進行規劃和模擬，並且具備極高的生產靈活性，最高可實現100%的電動車生產能力。

2022年，寶馬集團再次擴展在華的研發和數字化創新佈局。寶馬已率先在中國部署基於雲計算的人工智能平臺，旨在為所有在華業務實體的數字應用開發賦能。此外，寶馬還致力於為中國客戶打造線上線下無縫的數字體驗。目前My BMW App的總用戶數量已突破700萬，成為寶馬線上數字體驗的核心。

倡導循環經濟，共創中國美麗傢園

寶馬自上世紀70年代就已經在推行可持續發展。在這一戰略方向上，寶馬與中國夥伴合作，遵循全產業鏈減碳和循環經濟理念。寶馬的目標是制造“最綠色的電動車”。目前，沈陽生產基地已經實現100%使用綠電生產，並通過體系化的節能減排、節約水資源和循環利用等舉措成為行業翹楚。

通過與河鋼集團合作，寶馬集團率先在業內宣佈將在量產中逐步使用低碳汽車用鋼和綠色汽車用鋼。而通過與華友循環簽署協議，寶馬開啟動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式，首次實現國產電動車動力電池原材料閉環回收。在流通領域，寶馬今年啟動瞭“領創綠星”計劃，為寶馬經銷商減排降碳提供科學、全面且可執行的方案，將日常業務變得更加綠色可持續。

自2023年起，寶馬將發佈《寶馬集團大中華區可持續發展報告》，向公眾透明、全面地披露綠色發展的每一步進展。在2023年，寶馬集團將繼續秉持“傢在中國”戰略，攜手中國合作夥伴在“電動化、數字化、循環減碳”三個方面銳意進取，以實際行動支持中國的高質量可持續發展、共同建設美麗傢園。