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迷你cooper是哪個品牌(coopers迷你是什麼品牌)

“他是車手、是工程師,同時還是車隊經理和賽事組織者,他是英國當之無愧的賽車運動奠基人。”



JOHN COOPER WORKS

這輛車的試駕,我想從一名重要的汽車人說起,John Cooper是位英國車手,是他的堅持不懈,讓如今的MINI車型擁有瞭賽車基因,讓MINI除瞭具備招惹喜歡的可愛氣質外,還賦予它淘氣的一面,並在運動化道路上走向成功。



或許半個世紀前,John Cooper駕駛MINI拿下蒙特卡洛拉力賽冠軍的故事已經太過久遠,但運動精神在品牌後來發展的幾十年中,一直作為重要的核心力量,駕駛一臺“小傢夥”打瞭一場翻身硬仗,完成不可能完成的任務,這才是MINI充滿勇氣的一面。



眼下這臺MINI JCW COUNTRYMAN,在一身個性靚麗的外衣下,具備很是極致的運動化調校,這也是JOHN COOPER WORKS的精神所在。跨界所以不純粹?這臺小眾中的小眾車型並不這麼認為,因為它所追求的並非實用,而是純粹的玩樂精神。



為什麼是COUNTRYMAN?

想要擁有一臺MINI,並且兼顧日常實用性,MINI CLUBMAN就可以很好的填補這一市場空白,COUNTRYMAN的出現是為瞭賦予MINI品牌更多的可能性,身兼跨界屬性的SUV產品,是當下必然的潮流元素,MINI深知這一點。



COUNTRYMAN是有史以來體型最大的MINI量產車,而這輛2020款JCW版本上搭載的發動機,也是MINI有史以來最強大的量產車發動機。一輛被運動化所徹底包裹的精致車型,註定屬於少數玩傢所擁有,但這並不影響對它的喜愛。



純粹鋼炮的兩種性格

2020款JCW COUNTRYMAN不僅滿足國六標準,發動機數據方面還具有大幅升級。2.0T渦輪增壓發動機最大功率為272馬力,最大扭矩450牛·米,比改款前分別多瞭41馬力和100牛·米!官方0-100km/h加速時間為5.7秒,最高時速被電子限速限制在250km/h。



不同駕駛模式將JCW COUNTRYMAN分為兩種性格,與它接觸的這幾天,我甚至很少用到MID模式,城市通勤使用GREEN模式才是正解,此刻發動機和變速箱都會相對比較“懶散”,可變懸架也會變得柔韌有餘,排氣閥門完全關閉,好似一個乖小子。



讓它顯露出壞小子的本性也很容易,隻需將駕駛模式調至SPORT運動模式,此刻排氣閥門會開啟,即便發動機在低轉速區間,依然可以聽到低沉的聲浪,同時,車輛的轉向、懸架和發動機都會處於“備戰”狀態。



到底香不香?踩下油門才知道,JCW車型的運動天賦在此得以體現。郊區山路遊走一遭,才是JCW COUNTRYMAN的正確打開方式,油門大開,後方排氣聲浪隨之炸裂,動力由8速自動變速箱傳遞至四個車輪,身體被JCW的桶型座椅緊緊包裹,一股力量十足的推背感隨之而來。



主觀感受要更快!配合排氣聲浪和可變懸架的完美配合,氛圍營造的很到位,並且可以提供十足路感,收油之際,排氣更是傳來“噼裡啪啦”的回火聲,聲音之大足以吸引到路人的註目禮,這便是JCW COUNTRYMAN追求運動的態度。



轉向手感沉穩,指向性精準,駕駛員可以通過方向盤的反饋,時刻瞭解前輪狀態。8速自動變速箱是寶馬車型的調校風格,可以很聰明的理解駕駛員對擋位的需求,升降擋過程果斷、迅速。



作為一輛緊湊型SUV,JCW COUNTRYMAN在通過連續彎道時,不會產生明顯的重心轉移,懸架可以很好的控制住車身狀態,低重心的穩定性就好似一輛小鋼炮,緊致且富有韌性。隻可惜原廠的四條倍耐力P7輪胎,在抓地力方面表現一般,倘若換裝專註性能的輪胎,車輛的過彎極限會更高。



通過山路洗禮,我更加瞭解JCW COUNTRYMAN的能耐,但當以運動模式遊走市區時,JCW COUNTRYMAN顯得過於顛簸和吵鬧,此刻最需要做的,就是將駕駛模式調到GREEN模式,這樣,它就會變成一輛普通的COUNTRYMAN,安安靜靜的完成代步工作。



機械感與個性的融合

JCW COUNTRYMAN的內飾設計秉承MINI傢族特征,這不禁讓人欣慰,畢竟這是購買MINI車型的消費者,比較看重的特點。中央區域的圓形LED燈帶,可根據轉速、駕駛模式和氛圍燈,對顏色進行改變。



中央8.8英寸的觸摸顯示屏,在操作邏輯上與寶馬iDrive系統別無二致,不過MINI針對系統搭配一些有個性的動畫,例如切換內循環時,會出現一輛戴口罩的車輛動畫。



傳統指針式儀表盤看起來很復古,其中有一些賽車旗的元素融入其中,下方的小尺寸顯示屏可提供基本的行車信息。中控臺下方的控制區域采用撥桿式按鈕設計,操作起來很有質感,希望這些經典的設計,未來不會被大尺寸液晶屏幕替代。



座椅包裹性出色

JCW COUNTRYMAN的桶型座椅為JOHN COOPER WORKS車型的特有樣式,材質是真皮和Alcantara混搭,座椅包裹性表現出色,並且很容易找到合適的駕駛坐姿。座椅支持加熱功能,但很可惜的是,這套運動型座椅並不支持電動調節。



後排座椅材質與前排相同,滿足日常乘坐需求不成問題,但乘坐空間算不上富裕。後備廂儲物空間表現也比較一般,但MINI車型的設計初衷也並不是為瞭追求空間。



充滿復古風味的直線條

這臺JCW COUNTRYMAN的車身顏色為復古綠,深綠配以紅色車頂,這算是JOHN COOPER WORKS的經典配色。車頭的一抹“紅唇”突顯出它的個性,大量的黑色蜂窩狀進氣格柵也是彰顯性能的體現。



車身長寬高分別為4310/1822/1616mm,軸距為2670mm,雖然是MINI傢族目前體型最大的車型,但對於同級SUV來說,它的身材依然“mini”。輪圈采用19英寸的雙色五輻設計,是JOHN COOPER WORKS的特有樣式,四條輪胎尺寸均為225/45 R19。



整體車尾使用瞭許多直線條,突顯COUNTRYMAN的復古設計,但這樣的設計也讓許多人欣賞不來。排氣采用雙邊共兩出佈局,排氣尾喉的樣式與COOPER S車型有所不同。



寫在最後

JCW COUNTRYMAN是小眾品牌中的一款小眾車型,對性能的偏執追求,讓它對廣大車迷朋友充滿吸引力。喜歡MINI品牌的朋友,我想並不會尋找同級其他產品去做對比,而且就JCW COUNTRYMAN的定位而言,目前在國內也沒有直接競爭對手。它將JOHN COOPER的精神融入其中,是一款時刻充滿熱血和幹勁的車型。