北京現代2014年完成銷量112萬輛，位居國內汽車企業第四位，2015年銷量目標為116萬輛，較去年相比增幅並不算高，在一定程度上受到產能的限制。目前北京現代擁有三座整車工廠，全部位於北京市順義區，總產能為105萬臺，為瞭擴大市場份額，擴充產能已迫在眉睫。日前，網通社從北京現代官方瞭解到：北京現代第四工廠已在河北滄州正式開工建設，明年年底之前投產，新工廠將投產一款經濟型A級車和一款SUV車型。
北京現代第四工廠——滄州工廠整車年產能為30萬輛，發動機年產能為20萬臺，正式投產後，北京現代整車總產能將擴大為135萬輛，這將成為北京現代沖擊更高銷量的堅實基礎，滄州工廠將於明年年底竣工投產。
北京現代三個整車工廠所投產車型都采用平衡搭配原則，例如，位於北京順義的第一工廠既生產瑞納也生產途勝；第二工廠則有第八、第九代索納塔與ix35；2012年8月投產的第三工廠在生產全新勝達的同時也負責生產朗動、名圖，這樣一來各個工廠的在產車型都實現瞭轎車與SUV的互補搭配。
據悉，新工廠將投產一款經濟型A級車和一款SUV車型。北京現代常務副總經理劉智豐表示：兩款車如此搭配的目的在於，經濟型轎車主要負責“走量”，確保工廠的產能處於合理狀態，SUV車型則有助於提升產品附加值，增加利潤，二者相互結合，讓滄州工廠在產銷與盈利兩方面做到均衡發展。
滄州工廠也包含發動機工廠，目前，小排量增壓發動機已成為一種趨勢，在獲得較高動力輸出的同時也可提高燃油經濟效率，並且會更加環保。新建的發動機工廠將會順應當下趨勢，生產一款小排量渦輪增壓引擎。
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