日產天籟、豐田凱美瑞、本田雅閣一直是B級車中的佼佼者，三足鼎立，也一直成為B級車的銷量引領者。三款車型升級換代後，天籟似乎成為瞭茶餘飯後的談資。日產天籟之所以在市場上擁有廣泛的知名度，就是因為不管是從它的舒適性，還是它的內部配置來說，都受到瞭消費者的喜愛。同款的汽車相比，人們更看重天籟在乘坐或者駕駛的時候，帶來的愉悅感。所以它的這項優點，一直是打開市場的重要原因，也是銷量增長的重要原因。即使有很多新型汽車的出現，舊款天籟的銷量一直穩定地發展著。
每一個汽車品牌都是在創新和改革當中，實行穩定的銷量增長，品牌通過創新能夠贏得更多的市場。所以，日產天籟將舊版進行改革重新發佈，但是在這一段時間裡面，舊款車型依舊憑借它良好的知名度，以及前期的消費人群，獲得瞭較高的銷售量。即使有改良版的出現，每個月依舊能夠銷售一萬臺，這足以讓我們看到天籟的實力。
相對於舊款天籟圓潤穩定的造型，新天籟在外觀上做瞭重新的改變，將整輛汽車增加一些棱角，更直接的表現對年輕人市場的野心。再加上加強的馬力，高速的爆發力，都體現瞭青春活力的理念。但是從市場的售賣數量上看，這是次失敗的改革。
其它品牌很早就開始進行汽車改革換代，而且在市場上有一些不錯的反響，天籟的改革相對來說要晚一些。所以這就導致瞭，大傢對於新品發佈的興趣度會降低。再加上同種類型的汽車，它們的舒適度或者是它們的動力，保持著相同的質量。那麼在這時，爭取消費者的反而變成瞭服務態度，或者是市場的宣傳程度。
在之前舊天籟一直和其它的幾個品牌，保持著同種競爭力的良好表現。但是不管是本田也好還是豐田也好，它們在發動機上下的功夫不比天籟要少。相同的動力，便宜的價格，才是讓消費者認真選擇的唯一標準。天籟新改造的這款汽車，雖然選用的是非常高級的發動機，但是需要的卻是95號汽油，增加瞭護理費用。
其實，消費者在購買汽車的過程中，需要找到一輛和同等汽車相比，質量相同，價格更低的產品，才能夠讓他們感覺自己撈到瞭寶貝。這也是現在的汽車市場普遍的一種需求，除去高端車和低端車而言，低價的中等汽車往往是市場中售賣量最高的一款。可是天籟的這款汽車並沒有迎合這樣的需求。
雖然相對於以往的那些條件，不管是從外觀上也行，還是從舒適程度上也好，它並沒有降低自己的需求，反而進一步的美化加強。相同的細節設計，良好的青春，硬朗的形象，有可能為它挽回一定的消費者。但是在錯誤的時機對汽車進行改革，再加上失誤的理念改變，損失瞭消費者的信任。從六月份的銷量中來看，雅閣銷量為19549臺，而凱美瑞緊隨其後，銷量達到瞭15508臺，而天籟則為9075臺，為三款車中銷量最低的車型。
一輛汽車的質量，以及它的舒適程度，內飾構造，當然能夠決定它的受眾群體以及它的銷售量。但是在後期的宣傳，以及足夠真誠的服務態度，售後的保質保量，也在影響著汽車的售賣。